双主机主机电源模块模块自然更换转换开关装制是种由微办理器抑制的主机主机电源模块模块自然转换装制，可在所用主机主机电源模块模块侧冒出发动机故障时，自然检测工具并转投至备用主机电源主机主机电源模块模块。双电源自动转换开关随着技术的成熟，越来越普遍被使用在广西顶博发电机组制造与市电之间切换开关，顶博电力给大家分享双电源自动转换开关的一些常见故障及该如何解决。

  中遇控制旋钮不允许健康事业条件时，请应当按归位旋钮看可否排出问题，接着审核主备控制旋钮的进线、两次监测线可否健康，接扩展程序可否有晃动、虚接条件。接下供典型问题排出时基准。

接通电，自动化转移按钮开关不舞蹈动作，有效控制板灯不闪

1、的安装接线头是否有接精准及接实。

2、熔丝器熔芯是否需要熔丝

防止最简单的方法：

（1）诊断漏电断路器进线端有剥落和接虚，若有剥落自己接好。

（2）而对于3极ATS碱性线应连通碱性接线鼻子上。

（3）拆卸融断器。

接入使用外接电源自动式转为触点开关不操作，有效调节器灯亮

1、自主化转化按钮开关未置自主化职位。

2、自动转换开关延时调整过长。

搞定方式：

（1）自行切换面板开关自行/自动改人工更改按钮存在自动改人工角度，一起B型调节器全自己切换桌面灯没有了全自己地段、

（2）系统自动转变成按钮置在自投不自复或互为后备电源状况下。无法后备电源管路转换成主用管路，如需换成自投自复状况时从新校准拨码按钮及管控器设制。

（3）已经转成电器设备添加延迟时间被设定，已经设定延迟时间拨码启闭及把控好器的软件设置。

把控好器电源适配器灯灯闪

1. 进线电压电脑故障

a. 电源模块超压保护。

b. 24v电源高压线路沾染不当。

c. 调控器问题。

2.外接电源灯闪耀，蜂鸣器提醒

处理好工艺：

（1）之后調整进线电压降电压降。

（2）诊断进线电源开关可否有断相，或虚接情况，如留存接实，进来以及手动转变成电器开关的监测线。

（3）管控器ps插件立即接插或换个管控器。

（4）进线开关电源端一般的中性线与相线接反，再一次修改接好。

自动化换算按钮脱扣灯亮

1、运输车原因分析引起定时改变开关按钮的空气开关脱扣。

2、使用的中引发自动化转为旋钮的真空断路器脱扣

化解的方式：

（1）如果是车辆根本原因引发塑壳高压断路器脱扣，人工操作再扣后再会手动切换到会手动睡眠状态时会手动切换同時必须要 按回零键。

（2）在采用中会造成自然准换旋钮的塑壳真空漏电断路器脱扣，先是要檢查一下子真空漏电断路器电动机扭矩状态、

（3）比如是串电因素造脱扣，一方面将串电毛细现象祛除后再实现速腾半主动档或半主动转为，如果在设祛除串电告警原因下没法实现速腾半主动档或半主动转为易造重新串电或会出现生命健康权重伤。

（4）过电压具体情况下脱扣，先进行查供电装置额定负载，同一时间要进行查ATS食用塑壳漏电空气开关额定值电压能不能达到载荷，如不达到应负可能换掉塑壳漏电空气开关，以免会因起漏电空气开关高频脱扣从而造成漏电空气开关响声触头烧损，应响供电局操作系统。

操控器作业灯一切正常，ATS不变为

1、B型有效控制模块面板价格提示灯接线图内部故障。

2、驱动器步位ps插件虚接

3. 调整器不操作

满足手段：

（1）一方面将开关面板指示器灯插件机拔下，对ATS通电耐压试验，假若调成正常人，请将开关面板的信号指示灯线重拾接对的。

（2）将A型或B型把控好器插件下载拔下后直接插好，插实后再确定疲劳试验。

（3）ATS操控器有几率因現場额定电压背压式汽轮机或其余因素造操控器坏损，换掉同标准操控器。

 在双电源自动转换开关使用过程中如果遇到解决不了的问题，如需要技术支持，欢迎联系顶博电力：13667715899