活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂柴油机发电机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专用箱件，不许简单应用多种用料来充当。凡因烧瓦因受发兰后的螺钉或经三遍左右可以松紧后用的螺钉应修改新件。连杆螺钉损伤的因素多见锁紧螺丝力距不充分，使螺钉陆续会受到严峻突破而损伤。 这时螺钉头与连杆盖按触及面上面摩擦光面的斑迹。假设出现 连杆大的花销项目被烧发兰，则是毕竟烧瓦产生了高温环境因受螺钉用料变质引致。

(2) 连杆汽缸销衬套换洗后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合直径过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔适用。铰孔时更好是把连杆存放在立 钻或立镗上调整标定衬套孔立式度后才能够铰，不然连杆高比例孔与衬套孔中间线平 行度可以超差。

(3) 下面现象时的连杆不要再食用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅进而有损坏产生者。 提示信息：做烧连杆瓦，从连杆瓦一种质来 讲，主耍是工艺长宽比不一致合规范，使结合腐蚀痕迹过 小而产生。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一起是被去除的，即瓦的两端较高比里面部 位薄。轴瓦达标取得成功是可以试检。方案是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。取下检查报告轴瓦，0.3与15部件现在不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部件应受磨，否 则单位证明该处工艺空位过小，产生结合腐蚀痕迹过小。 解决妙招妙招：用180依据水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或受损，缘由多见喷油器雾化吸入好，而且出来 滴重油（管口卡、关闭液压偏高），泵油的角度过大，长时长超裁低转广西顶博发电机组制造高温运行，除积碳过高，散熱不恰当的等。

(2)柱塞式环卡孔：原因多以柱塞式环与环槽支承开距过小，柱塞式环槽广西顶博发电机组制造不遵循合 寸尺需要，柱塞式周边产品窜气积碳非常严重。

3．汽缸杆环(1)汽缸杆裙部韧带拉伤：病因多见发起机静音齿轮油进行润滑处理欠佳现象、发起机静音齿轮油待冷却噴射差（发起机静音齿轮油负荷下降 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有这样的控制系统）、发起机机温过高可致。汽缸杆的汽缸杆环上端铲缸或烧伤或脱落，病因多见喷油器雾化吸入不容易，或者冒出 滴静音（雾炮卡、重置油压机下降），油泵坡度过大，长时候超限超载高转速低温工作任务，积 炭假如你，，散热处理欠佳现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环环：(1)汽缸环环早期时候刹车盘磨损，从而造成缸人体内窜气（于此机人体内废气排放压力值过大，气息器窜 大烟）及窜齿轮油上自燃室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油显著的提升），其一般缘由是进气不很脏，长时刻超限超载启动及长时刻低速行驶启动。时而刚焕新件也会诞生在这种这种现象，原 因是新件汽缸环环与缸套与汽缸环环槽未互相了解好，业务每段时刻能有所变好。   (2)汽缸杆环断，其原因一方面是因汽缸杆环卡人死之后，汽缸杆环再无法转，这是候该缸窜气窜润滑油更严峻，工作任务越多越差，终将使汽缸杆焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油来发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.guyangshiji.com/