目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是四个单个泵配四个高压力输油管它的优点，一方面单个泵设备构造的这样呃喷液压机机力会更加高能可达到1,680传统型的直列泵呢是只能够可达到1,280我的喷液压机机力更加高故此我的汽柴油国家实惠吸雾非常好我的汽柴油国家实惠性非常好我的这样喷液压机机力更足我的能源更足很另一个也就是相对于直列式一般而言呢直列式的大泵。

它是有长个统称镍核齿轴的的医疗机构，他是打着机的常见噪声源中的一种但都是门的加聚物泵设备构造是是没有这点镍核齿轴的故此我的这点设备构造直接决定了我的这点打着机的噪声会更低。这3点都要设备构造必带来的的必定会报告但是也有只都是的这点加聚物泵设备构造的修补制造费会最佳，表示动作的词说这点泵烂掉了但都是只需要做对这的泵做改换就都才行，而不说了都是全部整个的的这点大泵，那家直列泵传统化统称大泵，不说了全部整个的的大泵直接性换孔。

还哪一缸得坏掉了整这个要换哪些修补资金较高，第二步还可以说是说它的学习压力油学习压力进气软管接头的在这种多远可以说是说在这种的长度更短。学习压力进气软管接头简单来说它中间是学习压力喷油的学习压力尤为高在这种的长比越长，其实在这种发动机废品率亦或是说危险 性会更强。如此公司的在这种学习压力进气软管接头可以说成为你眼睛不难发现的如此多，因此 说它的在这种多远越简短如此它的增强性就越多越好这才是一人泵结构设计的这个独特。